Tudo bem que bicicleta é tudo de bom, ocupa menos espaço não polui, mantém a saúde no lugar, tonifica os músculos... enfim todos sabemos que bicicleta é a melhor solução para as grandes cidades, mas o que falta são as ciclovias.
O fato de deixar o carro em casa significa que 38 milhões de quilos de poluentes deixam de ser jogados na atmosfera todos os anos, andar de bicicleta é tudo de bom e pode se tornar um bom negócio para a saúde pessoal e para a saúde da sua cidade.
Do jeito que as cidades estão inchando cada vez mais, com a indústria automobilística colocando nas ruas carros e mais carros, eu acho que já chegou a hora de repensar como vai funcionar a mobilidade humana nos proximos anos, principalmente nas grandes cidades; mas para que ocorra mudança de hábitos é necessário planejamento e investimento em bicicletários e ciclovias de qualidade, que interliguem bairros, terminais de ônibus, parques, etc.
Recentemente comprei uma bicicleta para andar por Curitiba, e confesso que andar por algumas ciclovias espalhadas pela cidade é uma verdadeira aventura, mal sinalizada, asfalto quebrado, cruzamentos com degrau; fora de padrão que chega entortar ou até a quebrar a roda da “magrela”; confesso que fiquei bastante decepcionado de andar de "bike "em Curitiba, e que por ser a “Capital Ecológica” de nosso País conhecida por sua qualidade de vida em todo o mundo, chega a ser contraditório esse titulo quando temos que atravessar o centro da cidade em uma bicicleta... é simplesmente impossível e perigoso. Eu acredito que essa realidade poderia ser mudada assim como mudou em Quito, capital do Equador, onde estive há alguns meses. Chegando lá o que mais me impressionou foi a qualidade das ciclovias espalhadas pela capital federal. Eles tiveram a ideia de transformar ruas onde proibiram estacionar carros com um incentivo ao uso das bicicletas criando ciclovias modernas e interligadas.
Nas imagens que seguem, podemos ter uma ideia da qualidade na construção do que podemos chamar “ruas exclusivas para bicicletas”.
Quito é uma cidade com mais ou menos 2.300 mil habitantes, com um clima parecido com Curitiba, tem uma ótima qualidade de vida, é uma cidade muito limpa, com uma riquíssima bagagem histórica para quem gosta de voltar ao passado. A economia é toda dolarizada onde tudo é muito barato para os brasileiros, que com apenas R$ 2 reais, por exemplo: dá para pegar quatro ônibus.
Está aí meu registro que vai deixar os apaixonados por bicicletas com um novo destino para as próximas férias: Quito!
O fato de deixar o carro em casa significa que 38 milhões de quilos de poluentes deixam de ser jogados na atmosfera todos os anos, andar de bicicleta é tudo de bom e pode se tornar um bom negócio para a saúde pessoal e para a saúde da sua cidade.
Do jeito que as cidades estão inchando cada vez mais, com a indústria automobilística colocando nas ruas carros e mais carros, eu acho que já chegou a hora de repensar como vai funcionar a mobilidade humana nos proximos anos, principalmente nas grandes cidades; mas para que ocorra mudança de hábitos é necessário planejamento e investimento em bicicletários e ciclovias de qualidade, que interliguem bairros, terminais de ônibus, parques, etc.
Recentemente comprei uma bicicleta para andar por Curitiba, e confesso que andar por algumas ciclovias espalhadas pela cidade é uma verdadeira aventura, mal sinalizada, asfalto quebrado, cruzamentos com degrau; fora de padrão que chega entortar ou até a quebrar a roda da “magrela”; confesso que fiquei bastante decepcionado de andar de "bike "em Curitiba, e que por ser a “Capital Ecológica” de nosso País conhecida por sua qualidade de vida em todo o mundo, chega a ser contraditório esse titulo quando temos que atravessar o centro da cidade em uma bicicleta... é simplesmente impossível e perigoso. Eu acredito que essa realidade poderia ser mudada assim como mudou em Quito, capital do Equador, onde estive há alguns meses. Chegando lá o que mais me impressionou foi a qualidade das ciclovias espalhadas pela capital federal. Eles tiveram a ideia de transformar ruas onde proibiram estacionar carros com um incentivo ao uso das bicicletas criando ciclovias modernas e interligadas.
Nas imagens que seguem, podemos ter uma ideia da qualidade na construção do que podemos chamar “ruas exclusivas para bicicletas”.
Quito é uma cidade com mais ou menos 2.300 mil habitantes, com um clima parecido com Curitiba, tem uma ótima qualidade de vida, é uma cidade muito limpa, com uma riquíssima bagagem histórica para quem gosta de voltar ao passado. A economia é toda dolarizada onde tudo é muito barato para os brasileiros, que com apenas R$ 2 reais, por exemplo: dá para pegar quatro ônibus.
Está aí meu registro que vai deixar os apaixonados por bicicletas com um novo destino para as próximas férias: Quito!
As imagens que segue são da cidade de Quito , que ostenta com orgulho ciclovias de qualidade para a população. O que me impressionou foi a educação dos motorista que em momento algum tentaram ultrapassar pela ciclovia a fila de carros, fiquei bem imprecionado com isso.
Quero uma bike! que delícia esse seu hábito Mau, bom se todos pensassem assim, talvez dessa forma saberíamos requisitar aos nossos governantes boas ciclovias! O que falta ão mais ciclistas com o mesmo desejo!
ResponderExcluirSeu blog é absurdamente inteligente e necessario ,adoro comunicaçao atravez de imagens e principalmente boas fotos,
ResponderExcluirPaulo Thomas Cruz.